丘北至砚山高速公路是云南省中长期高速公路网规划布局（2016-2030）“五纵”中第一纵（威信（谢家凹）-镇雄-宣威-曲靖-师宗-罗平-丘北-砚山-文山-麻栗坡-天保）中的一段，也是文山州骨架公路网的重要组成部分，项目的建成对完善云南省路网规划和促进滇东南区域及与广西、贵州、越南经济贸易往来和交通发展都具有重要意义。去年10月进场施工以来，各施工点取得重大进展。
在丘北县双龙营镇冲革隧道，挖掘机、装载机来回穿梭，工人师傅们加班加点、轮番作业，隧道开挖掘进工程紧张有序进行。
中国铁建丘砚项目一标段二工区总工王奕文介绍道：“冲革隧道进口端洞口位置在斜坡陡峭的悬崖上，洞口与坡脚高差近50余米，便道的规划及施工难度极大，加之面对隧道口作业平台狭窄的艰难局面，洞门施工一度陷入僵局。后来在设计院的支持下，将洞口明暗交界里程往暗洞方向平移，加宽隧道口施工作业平台，才得以顺利推进。通过24小时作业，才确保了隧道的施工进度。”
丘北县双龙营镇冲革隧道单幅全长4096米，洞内软弱围岩、围岩破碎，施工难度极大，施工方通过加强技术保障和24小时轮番作业，目前右洞已完成掌子面进尺180米，二衬完成混凝土浇筑110米。左洞掌子面进尺120米，二衬完成混凝土浇筑60米。
“前期面临的围岩比较破碎，我们采取的方案就是强支护、管超前，严格按照设计要求来执行这方面的技术措施。配备足够的劳动力，优先考虑隧道钢材及混凝土等材料的供应，工程进度稳步推进，预计明年9月份贯通。”中国铁建丘砚项目一标段二工区总工王奕文说。
而在丘北县双龙营镇田坝村钢筋加工中心，这里每天加工各类钢筋达30吨以上，对于附近路段的桥梁、隧道、涵洞所需钢筋都从这里配送。为工程建设提供了强有力的钢筋保障。
丘北至砚山高速公路起于丘北县双龙营镇东侧坝子村，顺接规划的师宗至丘北高速公路止点，路线由北向南布设，经双龙营、丘北、天星、维摩、红舍克、砚山北接蒙文砚高速。全长64公里，估算投资103亿元。去年10月进场施工以来，各施工点正在加快建设。预计2023年10月全线贯通。
“目前完成了三区两场，包括进场道路、进场便道和大临（大型临时场站）的所有建设，目前我们全线已经具备了完成大干的条件。目前现场的建设人员达到2000至3000人。全线控制性工程已经开工，全体参建员工正在积极努力，今年年底要完成进度目标和投资目标。”中国铁建丘砚项目云南普砚高速公路投资开发有限公司总经理巴怀强说。（瞭望丘北、视听文山）
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