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公开
文交函〔2021〕84号
杨万林代表:
您提出的《关于将师宗经丘北至文山铁路纳入“十四五”规划项目的建议》(第132号)收悉,现答复如下:
师宗至文山铁路项目向北至曲靖至昭通至重庆,向南至马关至河口,连接国家陆海战略新通道、沪昆客专、渝昆铁路,贯穿南昆铁路、云桂客专、沿边铁路,南连昆玉蒙河铁路,是我省连接滇东南与滇东北的重要通道,也是我国通达越南的铁路新通道,项目已纳入国家中长期铁路网规划和云南省中长期铁路网规划,目前还尚未纳入国家“十四五”规划。由于受投资规模、负债压力、建设重点、建设时序等诸多因素制约,按照中国国家铁路集团对铁路项目前期及“十四五”规划的推进情况,要“十四五”期间实施师宗至丘北至文山铁路难度很大。
根据全省及文山州的铁路网布局情况,蒙自至文山至广西铁路为客货共线铁路,文山州州府所在地要通高速铁路,只在通过丘北至文山段来进行解决,因此,我们将研究丘北至文山段按照云桂铁路标准建设,师宗至丘北段按客货共线标准建设。鉴于云南绿色铝创新产业园绿色水电铝项目货运量较大问题,近期可考虑通过从文山至砚山货运支线来解决,同时该支线延伸到丘北后与师宗至丘北铁路段实现客货共线,在丘北至文山段形成客货分线的格局,这样既方便群众出行,又不影响铁路货运问题。
在下步工作中,州交通运输局将按照省、州人民政府,省交通运输厅的安排部署,加大向中国国家铁路集团公司、国家发改委的汇报衔接力度,积极争取师宗经丘北至文山铁路师宗至丘北段客货铁路、丘北至文山段高速铁路项目纳入《国家“十四五”铁路网规划》,尽快开展项目前期工作,同时推进文山至砚山至丘北铁路货运支线前期,争取“十四五”期间开工,破除制约革命老区打赢脱贫攻坚战的瓶颈,助推左右江革命老区早日实现振兴。
文山州交通运输局
2021年5月18日
(联系人及电话:铁路科李月红,13908761697)