今年以来，我州发改、交通等部门认真贯彻落实州委弘扬“老山精神”和新时代“西畴精神”，开展“干在实处、走在前列”行动部署安排，对照综合交通网络建设战役目标任务，认真总结经验，注重谋划研究，开局争先，攻坚奋战，全力推进交通重大项目建设。一季度，共完成综合交通固定资产投资48.6亿元，同比增长203.75%，完成一季度20亿元投资目标任务的243%，为实现开新局打下坚实基础。
创新投融资模式，有效破解资金难题。创新综合交通重大项目建设投融资机制，积极争取银行等金融机构加大信贷支持，充分吸引社会资本投入，向全国范围内16家社会信誉好、融资能力强、建设资历高的大中型企业发出洽谈邀请函，与中铁开发投资集团有限公司、中交二航局、云南交投集团、云南建投集团等单位开展洽谈，选择有意愿、有实力的企业作为合作伙伴，采取建设期投资补助、资本金注入、运营补贴等一种或多种方式，鼓励支持综合交通项目采取合资、合作、BOT、EPC+BOT等多种建设模式，盘活经营性存量资产，破解项目融资难题。目前，河口至马关、师宗至丘北、马关至西畴、西畴至富宁、西林至广南5条高速公路拟采用“EPC+BOT+政府建设期补助”模式建设，估算投资492亿元，力争8月底前全部实现实质性开工建设。
构建进度考核机制，倒逼目标明确责任。实行周报告、月调度、季推进、年总结工作机制，加大对综合交通网络建设重大事项的决策、指挥、协调力度，对项目推进中存在问题和困难协调解决、动态跟踪，常态化推进各项工作。制定综合交通重大项目建设年度目标任务考核办法，建立日常监测预警机制，实行季度监测分析，年度综合考核，并以“红黑榜”制度为抓手，通过“红榜”正向激励、“黑榜”反向约束，对工作推进不力、项目进展缓慢的，进行约谈或严肃追责问责，倒逼工作目标任务落实落细。今年一季度，召开全州交通重大项目调度会5次，组织开展现场调度推进活动1次，总投资230亿元的国家高速公路网G5615天保至猴桥高速公路天保至麻栗坡段等重大交通项目顺利开工建设。
强化要素保障，全面提升服务质量。实行重点项目优先制，集中优势资源和有限资源向重点项目倾斜，重点在项目立项、用地、规划、资金等方面给予优先安排，组织项目相关单位、业主积极向上级争取资金，向社会各界推荐项目，寻求广泛的资金支持，制定《专项债券资金管理办法》《征地搬迁资金划拨制度》等规章制度，加快资金拨付进度。严格落实投资审批权限下放，实行项目核准与其他行政审批网上并联办理，构建纵横联动协管体系，在项目审批中，只保留用地预审、规划选址意见作为审批、核准的前置条件，对涉及前期工作报批的部门，在合法、合规的前提下优化审批，进一步压缩审批时限。右江百色库区（云南段）高等级航道建设项目工可报告审批时限比以往缩短5天，目前已通过省发改委评审待批，即将进入全面建设阶段。
（行动领导小组办公室）
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